Năm 2009, chương trình vay nước ngoài
được Chính phủ bảo lãnh sẽ tập trung vào các dự án trọng điểm về điện
và hạ tầng giao thông. Đây là kết luận từ cuộc họp vừa qua của Thường
trực Chính phủ bàn về đối tượng và điều kiện của dự án được bảo lãnh.
Cụ thể, dự án đầu tư đội
tàu bay, dự án phát triển nguồn điện trong tổng sơ đồ điện VI, các dự
án phát triển sản phẩm cơ khí trọng điểm... sẽ được Chính phủ bảo lãnh
vay.
Ngoài ra, một số dự án
cơ sở hạ tầng như đường cao tốc và các dự án quan trọng do Thủ tướng
quyết định cũng sẽ tiếp tục được bảo lãnh.
Tổng mức đầu tư của dự
án được xem xét cấp bảo lãnh tối thiểu là 30 triệu USD. Mức vốn tự có
của các chủ dự án tối thiểu là 20% tổng vốn đầu tư nhưng không bao gồm
vốn vay và vốn cấp từ ngân sách nhà nước.
Hạn mức bảo lãnh năm 2009 tăng hơn so với mức năm 2008 theo số cam kết giải ngân.
Bộ
Tài chính phối hợp với các bộ, ngành liên quan thẩm định dự án đầu tư,
đảm bảo dự án hiệu quả tốt; tăng cường giám sát quá trình thực hiện dự
án và kịp thời tháo gỡ khó khăn vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thực
hiện, hạn chế tình trạng kéo dài thời gian thi công.

Tại cuộc họp, Thường
trực Chính phủ cũng nhận định, việc Chính phủ bảo lãnh vừa qua đã tạo
điều kiện cho các chủ đầu tư huy động được nguồn vốn vay với chi phí
vay hợp lý hơn so với cơ chế doanh nghiệp tự vay, tự trả. Hầu hết các
chủ đầu tư dự án đều hoàn thành nhiệm vụ và nghĩa vụ cam kết.
Tuy nhiên, Thường trực
Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu điều chỉnh một số phát sinh như
cơ chế bảo lãnh phát hành trái phiếu, hoàn thiện các quy định tại cơ
chế bảo lãnh Chính phủ vay vốn nước ngoài...
Tại kỳ họp thứ 4 Quốc hội khóa XII vừa qua, nhiều đại biểu đã kiến nghị chính phủ không nên tiếp tục bảo lãnh cho các doanh nghiệp Nhà nước đi vay nợ mà nên để doanh nghiệp tự vay, tự trả.
Nguồn: Dantri.com.vn